Тешки-вентилатори за одвод дима служе као критична{1}}животна безбедна вентилација за инфраструктуру, индустријске објекте и комерцијалне зграде. Дизајнирани за издвајање токсичних гасова,-дима на високим температурама и топлоте током ванредних ситуација у случају пожара у структури, модели двоструке{4}}намене такође обезбеђују континуирану свакодневну размену ваздуха. Јединице одржавају структурну стабилност и континуирани механички рад под топлотном изложеношћу до 400 степени у трајању од најмање 120 минута, у складу са{8}}правилима о безбедности у затвореним конструкцијама.

Кључне карактеристике

Издржљивост-при високим температурама:Сертификовано да ради континуирано под термичким условима од 300 степени или 400 степени у трајању од 120 минута, спречавајући механичко заглављивање током циклуса хитне евакуације.

Аеродинамичка геометрија радног кола:Попречне, подесиве лопатице аеропрофила{0}}изливене од легуре алуминијума високе{1}}кости, оптимизују статичку ефикасност и контролишу акустичну снагу.

Склоп изолованог погона:Екстерно позиционирање мотора или унутрашње конфигурације мотора изоловане на високој{0}}температури (класа Х намотаја, ИП55/ИП56 кућиште) које штите електричне компоненте од термичке деградације.

Тешка конструкција кућишта{0}}калибара:Кућишта од ваљаног конструкционог челика обрађена високо{0}температурним анти-корозијским премазима да би се одупрли трењу сечива изазваном деформацијом- током екстремног топлотног ширења.

Интеграција изолације вибрација:Фабричке{0}}машинске монтажне ноге и одговарајући опружни/сеизмички изолатори који пригушују динамичка оптерећења током-брзиних операција хитне евакуације.

Техничке спецификације

Параметар	Стандардни опсег / метрика
Капацитет протока ваздуха	5.000 м3/х до 120.000 м3/х
Укупни статички притисак	До 2.500 Па
Пречник радног кола	400 мм до 2.000 мм
Отпорност на температуру	300 степени / 2 сата (Ф300) или 400 степени / 2 сата (Ф400)
Снага мотора	1,5 кВ до 160 кВ
Повер Суппли	380В / 415В / 480В, 50Хз / 60Хз, 3-фазни
Материјал кућишта	Угљенични челик К235Б / К355Б, СС304 или СС316Л
Стандарди усклађености	ЕН 12101-3, АМЦА 210/300, ИСО 5801

Конструкција и принцип рада

Енгинееринг Буилд

Конструкције кућишта користе тешке челичне плоче{0}}пречника спојене континуираним МИГ заваривањем, елиминишући спојеве подложне квару под термичким оптерећењем. Радно коло се подвргавају динамичком балансирању до Г2.5 степена прецизности према ИСО 1940, смањујући замор лежаја и структурне вибрације током брзог убрзања мотора.

Оперативни механизам

Током нормалног рада, вентилатор функционише као стандардна вентилациона јединица, померајући ваздух кроз мреже канала преко контрола за фреквентни фреквентни (ВФД). По пријему улаза за пожарни аларм од централног система за управљање зградом (БМС), контролна логика заобилази ВФД сигурносне блокаде, померајући мотор директно на максималну номиналну брзину да би се успоставили усмерени коридори за уклањање дима. Струја ваздуха-високе температуре пролази кроз кућиште без угрожавања изолованих погонских лежајева или кућишта електричних терминала.

Апликације

Путеви и железнички тунели:Уздужни и тачкасти системи за екстракцију који чисте токсичне издувне гасове током пожара возила.

Подземни паркинг објекти:Комбиновано разблаживање угљен моноксида (ЦО) током свакодневног рада и високо{0}}евакуација дима при високим температурама током ванредних ситуација у случају пожара.

Високе{0}}комерцијалне зграде:Степениште под притиском и одвод дима у атријуму за одржавање чистих излазних ходника.

Индустријски производни погони:Висок{0}}издувни процес топлотног процеса и уклањање дима у случају нужде у радионицама тешких машина и складиштима хемикалија.

Доступне опције

Конфигурација диск јединице:Директан{0}}погон (ниско одржавање) или ремен-(омогућава постављање мотора ван ваздушног тока и подешавање брзине преко односа ременице).

Надоградње материјала:Израда -поцинкованих потапањем{1}}, премазивање епоксидом у праху или потпуно нерђајући челик (СС304/СС316) за корозивна морска или хемијска окружења.

Контрола приступа:Инспекцијски отвори, чепови за одвод, отвори за улазна звона са жичаним заштитним штитницима и флексибилни платнени конектори против-вибрација.

Акустичко слабљење:Одговарајући пригушивачи (атенуатори) смањују нивое буке пражњења за 10 дБ(А) до 25 дБ(А).

Производња и квалитет

Производња се ослања на аутоматско ЦНЦ сечење плазмом, четири-машине за савијање ваљкастих плоча и роботске ћелије за заваривање како би се одржале толеранције димензија унутар ±0,5 мм на пречникима кућишта.

Протокол контроле квалитета

Следљивост материјала:Сертификати о испитивању млина (МТЦ) верификовани за све улазне челичне плоче и моторне ламинације.

Динамичко балансирање:Свако завршено радно коло се подвргава двоструком-динамичком балансирању на компјутеризованим уређајима за тестирање пре склапања.

Ревизија термичке издржљивости:Насумични серијски узорци се подвргавају сертификованом тестирању-коморије за сагоревање да би се верификовала не-деформација конструкције на оцењеним праговима од 300 степени/400 степени у трајању од 120 минута.

Тестирање перформанси:Параметри протока ваздуха, притиска и електричног извлачења су мапирани у-кућној аеродинамичкој комори за испитивање направљеној према ИСО 5801 спецификацијама.

ФАК

П: Која је основна разлика између стандардног индустријског вентилатора и вентилатора за одвод дима?

О: Стандардни вентилатори користе лежајеве, изолацију ожичења и мазива оцењена за услове околине (40 степени до 60 степени). Вентилатори за одвод дима имају изоловане моторе класе Х, високе-толеранције на температуру између врха лопатице и кућишта да би се спречило заглављивање током термичког ширења и противпожарне{4}}електричне каблове дизајниране да функционишу током пожара у конструкцији.

П: Да ли се ови вентилатори могу користити и за дневну вентилацију и за хитно одвођење дима?

О: Да. Двоструке{1}}конфигурације користе-моторе са више брзина или ВФД компатибилност. Систем ради при нижим брзинама за основну размену ваздуха и прелази у хитни режим велике брзине{4} када прими сигнал аларма.

П: Која је документација обезбеђена за подношење пројекта и инспекцију?

О: Свака јединица се испоручује са свеобухватним техничким подацима, укључујући ЦАД/БИМ моделе, карактеристичне криве вентилатора (притисак у односу на проток), извештаје о динамичком балансирању, листове са подацима о моторима и сертификате о високој температури треће стране-у складу са ЕН 12101-3 или захтевима локалног кода.

П: Како спречавате деформацију кућишта на 300 степени или 400 степени?

О: Кућишта су направљена од тешког-конструкционог челика ојачаног спољним прстеновима за укрућење и континуалним-прирубницама за заваривање. Ово спречава радијалну дисторзију која би иначе проузроковала да лопатице ротирајућег радног кола ударе у унутрашњост кућишта током пожара.

П: Које је стандардно време испоруке за прилагођене поруџбине?

О: Стандардне конфигурације се испоручују у року од 3 до 4 недеље. Пројектоване јединице које захтевају специфичну металургију нерђајућег челика, специјализована бушења прирубница или испитивање сведока треће стране- захтевају 5 до 7 недеља од добијања одобрења.

П: Да ли су мотори постављени унутар или изван струје врућег ваздуха?

О: Доступне су обе конфигурације. Јединице са директним{1}}погоном имају унутрашње{2}моторе високе температуре заштићене термичким преградама. Јединице са ременским{4}}мотором постављају мотор споља на подесиву основну плочу потпуно изоловану од пута издувних гасова, препоручену за континуирано високо{5}}извлачење топлоте.