Индустријски вентилатор може проћи почетну селекцију, али након инсталације мотор може да црпи већу струју него што се очекивало, да ради близу свог номиналног оптерећења или да више пута активира заштиту од преоптерећења. То не значи аутоматски да је мотор премали.
Боље питање је:„Да ли инсталирани вентилатор ради под истим условима који су коришћени за првобитни избор?“
Преоптерећење мотора може бити резултат стварне радне тачке, превелике брзине вентилатора, густине гаса, стања система, електричног напајања или механичког отпора. Криву вентилатора, податке о мотору и стварне услове на локацији стога треба заједно прегледати пре замене мотора.
Преоптерећење мотора не значи аутоматски да је мотор премали
Снага мотора не треба да се процењује независно од радне тачке вентилатора.
Крива перформанси вентилатора може укључивати проток ваздуха, притисак, ефикасност, апсорбовану снагу и брзину вентилатора. Мотор се затим бира да обезбеди довољну снагу за тражени рад заједно са одговарајућом инжењерском маргином.
Ако се уграђени вентилатор удаљи од првобитно изабране радне тачке, потребна снага вратила се такође може променити.
За основе{0}}оперативне тачке погледајтеКако читати криву перформанси вентилатора.
1. Стварна радна тачка може бити другачија од изабране тачке
Инсталирани ваздушни систем одређује где вентилатор заправо ради.
Промене у следећим условима могу померити радну тачку:
Када се промени радна тачка, апсорбована снага се такође може променити.
Однос између протока ваздуха и апсорбоване снаге зависи од типа вентилатора, дизајна радног кола и стварне радне тачке. Стога, универзална изјава као нпр"већи проток ваздуха увек изазива преоптерећење мотора"не треба користити.
Пронађите стварну радну тачку на кривој вентилатора, а затим проверите апсорбовану{0}}потребу за снагу у тој тачки.
Ако је крива вентилатора тачна, али је измерени проток ваздуха и даље испод пројектоване вредности, прегледајте инсталирани систем пре него што промените брзину вентилатора или величину мотора. ВидиЗашто је проток ваздуха вентилатора мањи од криве вентилатора након инсталације?.
2. Брзина вентилатора може бити већа од првобитне основе за избор
Брзина вентилатора је једна од првих ставки коју треба проверити када мотор троши прекомерну струју.
За исти вентилатор који ради под сличним гасним условима, закони о вентилаторима дају следеће приближне односе:
То значи да релативно мало повећање брзине вентилатора може произвести много веће повећање апсорбоване снаге.
Проверите:
Немојте претпостављати да вентилатор ради на изабраном броју обртаја само зато што је натписна плочица мотора исправна.
За РПМ, полове и фреквентне односе, наставите саПолови мотора, РПМ, 50 Хз и 60 Хз за индустријске вентилаторе.
3. Густина гаса може бити другачија од пројектованог стања
Густина гаса утиче на притисак вентилатора и апсорбовану снагу.
За исту величину вентилатора, брзину и запремински проток ваздуха, гушћи гас генерално захтева више снаге. Ово је посебно важно за вентилаторе котлова, издувне системе пећи и друге апликације на високим{1}}има.
Вентилатор се може изабрати за врућ процесни гас са релативно малом густином. Током хладног покретања, исти вентилатор може привремено да поднесе гушћи ваздух и може захтевати већу снагу осовине.
Корисно питање за решавање проблема је:
4. Положај амортизера и отпор система могу променити оптерећење мотора
Положај клапне мења отпор система и самим тим мења радну тачку вентилатора.
Међутим, ефекат на снагу мотора зависи од типа вентилатора и његове апсорбоване{0}}криве снаге.
„Затварање клапне увек повећава оптерећење мотора“ и „отварање клапне увек смањује оптерећење мотора“ нису поуздана правила за сваки дизајн вентилатора.
Исправан инжењерски редослед је:
5. Потврдите основу притиска
Други могући извор грешке је неусклађеност између статичког притиска и укупног притиска.
Ако се захтев пројекта заснива на статичком притиску, док се изабрана крива вентилатора тумачи коришћењем укупног притиска, или обрнуто, изабрана радна тачка можда неће представљати стварни рад система.
Ово може утицати на проток ваздуха, брзину вентилатора, апсорбовану снагу и величину мотора.
ВидиСтатички притисак вентилатора наспрам укупног притискапре поређења података о притиску на локацији са кривом вентилатора.
6. Електричне услове такође треба проверити
Не потиче свако стање{0}}на јака струја од аеродинамике вентилатора. Такође треба проверити електрични систем на локацији.
Радни подаци{0}}на вентилатора могу помоћи да се утврди да ли је потребна снага осовине разумна, док електричне кварове на локацији треба да проверава квалификовано електричарско особље.
7. Механички отпор може повећати оптерећење мотора
Ако су аеродинамички и електрични услови нормални, проверите механички систем.
Вентилатор који не може слободно да се окреће захтева додатни обртни момент од мотора. Због тога струју мотора не треба тумачити само као проблем протока ваздуха или{1}}отпора система.
8. Немојте инсталирати већи мотор пре него што пронађете узрок
Замена преоптерећеног мотора са већим мотором понекад може сакрити првобитни проблем.
Ако је прави узрок превелика брзина вентилатора, неисправна радна тачка или механички отпор, инсталирање већег мотора не исправља основни узрок.
Пре повећања снаге мотора, потврдите механичка ограничења вентилатора, укључујући:
- капацитет осовине;
- носивост;
- снага радног кола;
- границе појаса или спојнице;
- стање вибрација;
- максимална сигурна брзина вентилатора.
Практични редослед решавања проблема
Које информације треба прикупити?
За користан преглед преоптерећења мотора-на страни вентилатора, прикупите што је више могуће од следећих информација.
Наставите са инжењерским прегледом
Честа питања: Преоптерећење мотора индустријског вентилатора
Зашто мој индустријски мотор вентилатора троши превише струје?
Могући узроци укључују промену радне тачке, превелику брзину вентилатора, већу густину гаса, електричне услове или механичку отпорност. Стварну криву вентилатора и радне податке на локацији треба проверити пре него што се закључи да је мотор премали.
Може ли већа брзина вентилатора преоптеретити мотор?
Да. За исти вентилатор под сличним условима, апсорбована снага се мења приближно са коцком брзине вентилатора, тако да релативно мало повећање броја обртаја може да створи много веће повећање потребне снаге.
Може ли хладан ваздух да изазове преоптерећење{0}мотора вентилатора високе температуре?
То може бити фактор. Хладан ваздух је гушћи од топлог процесног гаса, тако да неки вентилатори изабрани у условима рада са топлим-гасом могу захтевати више енергије током хладног покретања.
Да ли отварање клапне увек повећава струју мотора?
Не универзално. Резултат зависи од типа вентилатора, дизајна радног кола и апсорбоване{1}}криве снаге. Нову радну тачку треба проверити уместо да се ослањамо на опште правило.
Да ли треба да инсталирам већи мотор ако постојећи мотор искочи?
Не пре него што се утврди узрок. Прво проверите број обртаја вентилатора, проток ваздуха, притисак, стање гаса, електрично напајање и механичко стање.
Мотор индустријског вентилатора црпи велику струју или се окида?
Пошаљите доступну криву вентилатора, податке о мотору и стварне информације о раду. Први корак је да се утврди да ли је проблем углавном повезан са радном тачком, брзином вентилатора, стањем гаса, отпором система или механичком конфигурацијом.