Шта значи распоред погона вентилатора?
Код центрифугалног вентилатора, распоред погона описује како мотор покреће радно коло и како су распоређени вратило, лежајеви, ременице или спојнице. Два вентилатора могу имати сличан проток ваздуха и притисак, али различити распореди погона могу их учинити веома различитим по величини, флексибилности брзине, захтевима за одржавање и инсталацију.
За купце, тип погона не треба третирати као суфикс малог модела. То је део структуре вентилатора. Када се на плочици са старим вентилатором налази код као што је нпр4-72 Но.10Д, последње слово често означава распоред погона. За нови избор вентилатора, КИИУЕ ФАН прегледа проток ваздуха, укупан притисак, брзину вентилатора, снагу мотора, средње стање, температуру, садржај прашине и распоред локације пре него што потврди одговарајућу структуру.
Погон ремена омогућава подешавање односа ременице, док је директни или спојни погон обично ближе брзини мотора.
Надвишене и двоструке{0}}конструкције носе различита носивост, понашање вибрација и захтеве за темеље.
Каишеви, лежајеви и спојнице захтевају другачији простор за инспекцију и рутине одржавања.
Брзо поређење А, Б, Ц, Д, Е и Ф типова
Слова А, Б, Ц, Д, Е и Ф не описују правац струјања ваздуха. Они описују механички погон и потпорни распоред вентилатора. Тачну структуру увек треба проверити са серијом вентилатора и цртежима произвођача.
Дирецт Дриве
Радно коло је директно монтирано на осовину мотора. Ова структура је компактна и једноставна.
Типична тачка:мањи вентилатори, чист ваздух, ограничен простор за уградњу, брзина близу стандардног броја обртаја мотора.
Белт Дриве
Б тип користи каиш. Положај ременице и распоред носача лежаја се разликују од типа Ц и Е.
Типична тачка:подесиви однос брзине, одржавање ремена, преглед поравнања и оптерећења лежаја.
Белт Дриве
Ременица и радно коло су обично постављени на супротним странама вратила. То је уобичајена структура за многе средње центрифугалне вентилаторе.
Типична тачка:корисно када се потребна брзина вентилатора не поклапа директно са брзином мотора.
Погон спојнице
Мотор и осовина вентилатора су повезани преко спојнице. Ово се широко користи у индустријским центрифугалним вентилаторима.
Типична тачка:стабилан пренос, средњи до велики вентилатор, већа снага мотора и строжије поравнање.
Ременски погон са јачом подршком
Е тип се такође покреће ременом, али је распоред носача лежаја другачији и може се користити када је потребна јача подршка.
Типична тачка:флексибилност брзине плус јачи ослонац осовине и лежаја од једноставнијих распореда каиша.
Двоструки-спојни погон за спајање
Радно коло је углавном распоређено између два лежаја и погоњено спојницом. Погодан је за веће и теже-структуре вентилатора.
Типична тачка:тешка оптерећења, већи вентилатор, јачи темељ, лежиште лежаја и поравнање спојнице.
Како одабрати прави распоред погона
Не постоји јединствени најбољи погонски аранжман за све центрифугалне вентилаторе. Тачан избор зависи од радне тачке, величине вентилатора, брзине рада, снаге мотора, радног медија и услова уградње.
Типичне напомене о избору за пројекте индустријских вентилатора
Ако пројекат захтева компактан вентилатор и радна брзина може да одговара броју обртаја мотора, тип А може бити једноставна опција. Ако је пројекту потребно подешавање брзине кроз однос ременице, тип Б, Ц или Е се може прегледати. Ако је вентилатор већи, веће снаге или се користи у захтевним индустријским системима, може бити прикладнији погон спојнице типа Д или Ф.
На пример, неки центрифугални вентилатори високог притиска могу користити тип А за мање моделе и Д тип за веће моделе. Неки вентилатори за вучу изазвани котлом могу користити тип Ц или Д у зависности од величине вентилатора, брзине и распореда инсталације. Приликом замене старог вентилатора, фотографија натписне плочице, цртеж-бочног приказа и постојећа величина основе су од велике помоћи.
Повезани КИИУЕ ФАН упутства за производе
Након разумевања распореда погона, следећи корак је усклађивање серије вентилатора и радног стања.
Повезани технички водичи
Честа питања о уређењу погона центрифугалног вентилатора
Да ли је тип А увек бољи јер има директан погон?
Не. Тип је компактан и ефикасан, али је ограничен брзином мотора и величином вентилатора. Већим вентилаторима или специјалним радним местима ће можда бити потребан каиш или спојни погон.
Зашто користити ременски погон за центрифугални вентилатор?
Ременски погон омогућава подешавање брзине вентилатора односом ременице. Ово је корисно када захтевани број обртаја вентилатора не одговара стандардној брзини мотора.
Која је разлика између Ц типа и Д типа?
Ц тип је погоњен ременом, док је Д тип погоњен спојницом. Ц тип даје флексибилност брзине, а тип Д се често бира за стабилан пренос спојнице у средњим или већим вентилаторима.
Које информације треба да пошаљем за потврду аранжмана за вожњу?
Пошаљите проток ваздуха, притисак, брзину вентилатора, снагу мотора, средњу температуру, садржај прашине, смер ротације, излазни угао, изглед локације, стари модел вентилатора и фотографије ако су доступни.
Потребна вам је помоћ да потврдите тип погона вентилатора?
Пошаљите своје радно стање, модел вентилатора, проток ваздуха, притисак, брзину, напон мотора, смер уградње и старе фотографије вентилатора. КИИУЕ ФАН може помоћи у прегледу да ли је тип А, Б, Ц, Д, Е или Ф погоднији за ваш пројекат центрифугалног вентилатора.